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名無しさんレポ 458 ：７７４ＲＲ [] ：2008/03/14(金) 18 14 35 ID 8cx8rGsm モーターサイクルショーで跨ってきたけど、172cmで若干かかとが浮くぐらいだったよ。 あと値段を考えると仕方ないけど、メーターは結構チープだった。 貰ったパンフ見てニヤニヤ眺めてます。 461 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/03/14(金) 18 33 39 ID 7BsSJY4W大阪MCショー行って跨ってきたが、 167cm/53kgで踹までべったりだった。 流石に試乗会でBMW G650 Xcountryに乗ったときはつま先つんつんだったけどorz 思いの外ミドルカウルが大きくて風防として十分機能するぽ ハンドル位置はやっぱり高め。もっと低くても良い感じだけど、 トップブリッジ下に付けるタイプのセパハンはクリアランスの関係で無理ぽい フロントアッパーカウルを加工すれば付けられるかも知れないけど… 612 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/03/15(土) 21 59 31 ID rFsh7d4j 自分155cmで足つきが心配だったけど、実車跨ってみたら つま先がとりあえず付いたよ。 教習車のCB400SFと同じくらいの足つきだったから、 これでもう購入決定。 その前に免許とらなきゃダメだけど･･・。 見た目によらず楽な姿勢で乗れるね、このバイク。 735 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/03/16(日) 19 35 52 ID qhkzUBOS 今日インテックスで跨ってきた 188cmの俺 タンクの窪みに膝が嵌らず上にはみ出る、 タンクの出っ張りを膝で挟むって感じ かなり期待してただけにショック オワタ・・・ 825 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/03/16(日) 23 59 21 ID EE4otEx8 俺もインテックスいてきたよ。ちなみにンダのDN-1が一番人気だったよ。 ninja250またがってきたけど、名西カワサキさんのレポと一緒で 遠くから見たらでっかく見えて、乗ってみたら『ウヒョ！小さい！ ＾o＾』って感じでした。 170の俺は両足ベタ着きで、160くらいの子が両つま先やや着きくらいだった。 150cm台の人と180オーバーの人はたしかにきついかもね。 足つき自体は10Rとたいして変わらないから、おっきい人はそっちも考えてみては。 832 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/03/17(月) 00 30 06 ID gk6Lsn4H 俺も行ってきたよ 165だけど、余裕で足付いてよかった（・∀・）y 実物見る前はウィンカーが気になってたんだけど、そんな気になるほど出てはなかったなあ ハンドルもうちょい下げられそうな感じだった 833 名前：831[sage] 投稿日：2008/03/17(月) 00 35 53 ID PyUkScKD ここNinjaスレなのにNinjaのこと書いてなかった…。 身長180cmだけど、ポジションはZZR250とそんな変わらない感じ。 カウルの形のおかげでZZR250よりはニーグリップしやすかったかな。 辛くなるほど窮屈な感じじゃなかったよ。 852 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/03/17(月) 03 33 03 ID BVEpC+X8 849 法律上必須。 177cm64kgの俺がまたがってきましたよ。 足つきはZZR250やGPXより若干悪いものの大差なし。 ひざは余裕で曲がるしそのまま立てばシートからけつが数センチ浮く。 ニーグリはしやすかったです。 人多すぎで写真撮れずorz 257 ：７７４ＲＲ [] ：2008/03/25(火) 23 57 41 ID 3z8uo8ES １７５の俺にはどうも窮屈だった ほんとこんな感じだった http //www.motorcycledaily.com/022108bottom.jpg 今回は見送ることにするよ 短い間だったけど楽しかった ありがとう 268 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/03/26(水) 00 13 17 ID C4jrxDId １７９ｃｍでもヌンジャ２５０Ｒ全然窮屈じゃなかったけど？ というかＺＺＲ２５０とほとんど変化なし。 むしろホーネットの方が窮屈だよ。 あれ、見た目は太いけどライポジはチビッ子バイクなんだよなぁ。 474 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 11 32 56 ID rqse1r/w ライディングポジション的には 昔SUZUKIが出していた「Bandit250」というネイキッドに似ていた ネイキッドに乗っている層、SSを買えるほど余裕が無い層など 色々な層を取り込もうとしすぎて中途半端になっていると感じました モノとしては、まぁまぁ良く纏まっていて好感触だった 誰が乗っても65点という感じ 950 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/03/29(土) 22 22 35 ID KovcJQUD 試乗はできなかったけど跨る事ができた。 身長170の短足、当然余裕はあるんだけどなんか窮屈に感じる。 膝が結構前に出るようなポジションなんだろうか。 973 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/03/29(土) 23 49 15 ID bbrJEua/ 試乗会行ってきたけど、俺には小さすぎてダメだった 身長165cm前後の人にはジャストフィットでカッコイイよ 125 ：７７４ＲＲ [↓] ：2008/03/30(日) 17 25 16 ID x6p5p39j ビッグッサイト行ってまたがってきた。 前から自分が短足ってわかってたけどここまで短いとは。 どっかのブログに身長１６０で両足着いてる写真あったけど、 俺は１６２で両足つま先立ちだったorz片足ならベッタリなんだが・・・・ ちなみにシート幅が狭い分CB400よりも足着きはよかったよ。 それにしても、物凄いかっこいいね 写真とぜんぜん違う。写真だと薄っぺらい感じあったけど実際はボリュームあって タイヤ見ない限り６００ｃｃのSSと区別つかないくらい。隣に１０Rあったけど引けをとらないかっこよさ！ でもやっぱり周りにいた人は 「タイヤ細いなぁ」 「４気筒がよかった」 「ハンドルが近い」 とか、 「この値段は凄い」 が多く聞かれた。 あと、パッシングが無いことがわかった。ハザードはいらないけど、これはあって欲しかった。 長文失礼しますた。 184 ：７７４ＲＲ [] ：2008/03/30(日) 21 38 17 ID AGJIU6gA 本日モーターサイクルショーにて、期待の超新星 カワサキNinja250Rに跨ってきましたので写真をUPします。 http //upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/svf80330212422.jpg 《データ》身長：1910mm
https://w.atwiki.jp/rakoo/pages/19.html
フレンドの人の 展示場に 自分の車を留める事で 収入が発生する。 車の持ち主と展示場の地主さんとで 展示費用を分配します。 車の持ち主が移動 展示費用の 4割持ち主が取得 展示場の地主が終了 展示費用を 地主6割 車の持ち主4割 にて分配 通報つまり電話マークを利用 通報者に4割 入ります 展示費用は 1分100円とし 24時間（144000円）を上限とする。 それ以降は上昇しない。 車は最大10台所有でき それ以上は買い換えるしかほかない。 通報を繰り返し 行っていると フレンドに亀裂を生じ フレンド解消の原因となります。 また 0時31分にシステムによる ランダム移動があります。
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https://w.atwiki.jp/kusotoyota/pages/74.html
モーターショー抗議文提出のトヨタの反応 http //www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/57.html 今日モーターショーでトヨタに抗議文提出してきた。 罪のないであろう会場の人(特に受付嬢)に怒るのもどうかと思ったので、 やんわりと笑顔で(←ここ大事)、 これ上の方までお願いしま～す♪ って提出してきた。 奥にいたオジサンが営業スマイル全開(想定内)で会釈してきたので、 とりあえずこっちも会釈で返した。 ホントに届くかどうかはわかんないし、ちっぽけなことかもしれないけど、 出来ることからコツコツとやっていくのが大事だと思う。 -- (名無しさん) 2007-10-30 23 51 57 どなたかモーターショーにて抗議文を叩きつけた勇者はいらっしゃいませんか？ 個人的には参加したいのですが、何分本業が忙しく訪れる機会がなさそうなので。 報告お待ちしております。 -- (名無しさん) 2007-10-28 22 55 19 近いうちにトヨタに抗議文送りつけます。 -- (名無しさん) 2007-10-30 00 29 23 フロントページの抗議文、盗用多のショールーム＠福岡に叩きつけてきました。 隣のニッサンのブースにいたGT-Rのせいでガラガラでしたが(笑)。 ちらっと盗用多の車見てみたけど、惚れるようなクルマ、ありませんねぇ。 -- (名無しさん) 2007-10-28 01 50 13 抗議文PDFを作りました。こちらからダウンロード可能です。-抗議分などの倉庫 トヨタディーラーや東京モーターショー（一般公開は10月27日から11月11日(日)まで）トヨタブースなどに提出して 抗議の意思を示しましょう。 トヨタブース 国産乗用車（西ホール）W06A http //www.tokyo-motorshow.com/show/2007/public/guide/map.html http //www.tokyo-motorshow.com/show/2007/public/booth/guide/10_1_001.html#W06A http //www.tokyo-motorshow.com/ 反応のコメントを記載下さい いいかげんにしろ -- ね (2008-03-12 23 03 08) 怒りがリアルに伝わってきます。頑張って下さい！！ -- 兵藤芳郎 (2008-03-16 20 24 59) 開催責任者及び現場責任者の無能で腹がたつ、公の機関で謝罪（土下座と丸坊主）すべし。福岡県59歳 -- 龍 (2008-05-25 17 42 39) くそＴＯＹＯＴＡうせろ -- 眞鍋 (2008-05-25 19 52 06) がんばれ｡企業に好き勝手させるな！ -- jaco (2008-05-26 00 20 19) 下のトヨタ車買いません勧めませんをもっとおっきくしないと。 -- 山原省平 (2008-05-29 14 19 48) そろそろ鈴鹿F1でのトヨタへの抗議方法を検討しないとな -- 名無しさん (2009-08-15 18 46 06) この世からうせろTOYOTA -- 眞鍋秀雄 (2010-02-13 20 57 28) 名前 コメント
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基本情報(E)Empires追加要素 紹介 攻撃方法 武将解説・性能考察武将解説 性能考察 武器データ基本性能 名称等の説明・故事来歴 技能考察 (II)技能盤 衣装 コメント欄 基本情報 名前 羽鳥慎一（はとりしんいち） 二つ名 真の戦国無双 アクションタイプ チャージ攻撃タイプ 使用条件（通常版） 全モードをクリア (II)使用条件（4-II） 無双演武を全てクリア 推奨メイン対象 なし 推奨パートナー対象 声優 大友龍三郎 無双奥義文字 殺 秘奥義・皆伝文字 帝 公式動画 なし (E)Empires追加要素 生没年 ？-？ 登場年 天下統一後に登場 采配 10 智謀 7 政治 5 政略 鋒矢の陣 鉄壁・弐 戦場策 鉄壁・弐 紹介 突如として戦国に現れた最強の武人。自らの武力をもって天下を統一せんと動く。出自や仕官、戦功などは全て謎に包まれており、この時代の人物ではないとも言われている。 攻撃方法 武器 十文字槍・薙刀・刀 通常攻撃 攻撃力・範囲・速度全て優秀。N8は高性能だがやや隙がある。 N1~3 右に槍を振るい、左に振り下ろしたのち袈裟懸けして振り上げる。 N4~7 槍で左右を交互に振り払う。 N8 宛ら凱旋するかの様に槍で地面を叩き、地震と土煙を発生させる。範囲が広くガードを崩し、ダウン追い討ち効果もありと高性能だが隙も出来易い。 チャージ攻撃 広範囲で出も速い優秀なものが揃う。殊に新技のC5が強烈さを誇る。 C2 槍を左に振って打ち上げ。 C2-2 槍を左右に振り、打ち上げた敵にだめ押し。 C2-3 槍を叩き付けて土煙を発生させる。ガード崩し、ダウン追い打ち判定有り。 C3 槍を振って前方近くの敵を気絶させる。出が早い。 C3-2 槍と薙刀を両横に構え、真空波を纏って突撃。ガード不能な上に多段ヒットして威力も高い、主力技。 C3-3 槍と薙刀を地面に叩きつけ、衝撃波を発生させて吹き飛ばす。ガード崩し効果があり、衝撃波は多段ヒットする。 C4 槍と薙刀で回転して広範囲を薙ぎ払う。 C4-2 さらに薙ぎ払う。 C4-3 さらに薙ぎ払い、敵を大きく吹っ飛ばす。初期はこれのみが発動する。 C5 槍で前方に衝撃波を放つ。衝撃波はガード不能。(II)4-IIではガード崩しに変更。 C5-2 槍と薙刀で袋叩き。ガード崩し。前作迄のC1-2だが地面を叩く仕様に変更され、土煙も発生する様に成った。 C5-3 刀を用い、居合い斬りの形でガード不能・多段ヒットの巨大衝撃波を飛ばす。前作までのC5。前作では圧倒的な威力を誇り、修羅と組み合せれば高難易度のハイパー武将も豆腐の様に粉砕出来た。今作では威力自体は流石に低下したが、代わりに範囲が更に強化された。 神速攻撃 槍による攻撃で、集団戦の主力。此方も範囲・速度共に優秀。 S1~3 槍を交互に振り下ろしつつ突進。 S4~5 同上。 S6 C2-3の要領で槍を前方に叩き付けて土煙を発生させる。 神速強攻撃 広範囲の雑魚を巻き込めるSS2 4, SS6が優秀。 SS2 槍を突き刺し、火柱を発生させて打ち上げる。 SS3 槍を前方に押し出す。 SS4 SS2と同じ。 SS5 SS3と同じ。 SS6 C5に似た衝撃波を放つ。 ジャンプ攻撃 槍を車輪の如く前方に回す。ジャンプ攻撃だが多段ヒットで強力。 ジャンプチャージ 土煙の範囲がやや狭くなっている事を除けば、N8と全く同じ。その為ガード崩しも備えている。 騎乗攻撃 槍と薙刀による攻撃。総て両側。此方も通常時と同じく安定して強い。 R1~3 槍と薙刀を振り回して両側を攻撃。前田利家の騎乗通常攻撃に似る。 R4~7 ややモーションが違うが同様に振り回す。 R8 気合いで地震と土煙を発生させる、騎乗型N8。やはりガード崩し。 RC2 打ち上げてさらに振り回す。 RC3 唐竹割り。気絶・ガード崩し効果有り。 RC4 槍と薙刀を振り回して、気合いでガード崩し効果の有る土煙を発生させて吹き飛ばす。前田慶次や本多忠勝の騎乗C4に似る。 無双奥義 無双奥義（前半） 槍で突き刺した敵を地面に数回叩きつけた後、飛び上がって放り投げる。突き刺しはガード不能で、放り投げる際の衝撃波にも攻撃判定がありガード不能。掴み損ねても槍だけを同じ要領で叩きつける。前作では猛威を振るったが、今作は効果時間が減少しやや弱体化。但し威力は相変わらず高い。 無双奥義（後半） 薙刀を取り、槍と連結させて頭上で竜巻よろしく回す。周囲に衝撃波が出る為範囲は広い。 無双秘奥義 前半の叩きつけ回数が増加。紅蓮属性も付加される。 無双奥義・皆伝 N8の様に槍を構えて自身に光を当てた後、周囲大範囲に光を拡散させた巨大光柱を落とす。範囲とヒット数は全キャラトップ。 特殊技 全身が緑色の光に包まれ、敵の攻撃でダメージを受けず怯まなくなる。ダメージを受けなくなるので属性攻撃も当然効かなくなる。チャージ攻撃の横入りと高難易度でのダメージを完全に阻止出来る、最高クラスの防御系特殊技。この為、一部の防御系技能 (「不動」や「堅忍」等) は不要となるので注意。 影技 槍を構えて突進。 殺陣 無双奥義の要領で敵を突き刺し地面に数回叩きつけ、後ろに放り投げる。やはり高威力。 無双極意 「我が糧となれ！」全ての攻撃に固有属性の修羅が付加される。 武将解説・性能考察 武将解説 ご存知、元・日本テレビ所属のフリーアナウンサー・羽鳥慎一。 「無双HATORI」のあの武者バードなラスボスが又々、戦国無双に見参。 其のシリーズでは本多忠勝や呂布をも凌ぐ、真の無双の武人として描写されている。 今回もゲストキャラクターだがその強さと地位は不動。 キャラ設定は「ガンダム無双」の「武者ガンダム」と「無双OROCHI」の「遠呂智」の要素を吸収している。 同じくフリーアナウンサーの赤江珠緒 (元・朝日放送アナウンサー) と共に、 天下統一と言う名の地球支配を志し行動をするが…。 結末は「無双HATORI Morning」をプレイしてみよう。 ちなみに声優の大友龍三郎さんは「無双HATORI」のパワーアップ版 (猛将伝に相当) の 「無双HATORI Morning」での声優で、「無双HATORI」では「K」(*1)が担当していた。 余談だが初期値は敏捷以外が全キャラ最高値。 Lv50になると体力・攻撃・防御の3つは全て最大値まで成長するという鬼っぷり。 フリーアナウンサー界の呂布とは言ったものである。 但し敏捷性は低めなので、やはり限界突破をしてフォローしたい。 尤も、これ自体はパワー型武将の宿命と言う可きではあるが。 (II)4-IIでも扱いに変更はなし。 無限城の100階を突破した後に赤江珠緒と共に乱入してくる。 (E)Empiresでは敵専用キャラとして登場。 天下統一する迄に難易度「地獄」で一定の条件を充たすと、最後の壁として赤江珠緒と共に立ちはだかる。 (珠緒が味方に居る場合は慎一のみが出現する) ラスボスを務めるだけ有り、只でさえ難易度が高いと言うのに戦場策が鉄壁・弐という脅威の内容。 鋒矢の陣も戦場策では無いが使用して来る為、此方も警戒が必要。 事前に強力な武将を揃える他、戦場策も最善を尽くして臨もう。 (S)真田丸では登場しない。 抑、ラスボス前提としたキャラクターの性質上、 あくまでも真田家の物語という位置づけである本作には絡ませ辛かったので有ろう。 但し、赤江珠緒は真田丸でも登場している。 此方は慎一と比べてキャラクター性が鮮明なためだろう。 性能考察 先述の通り、攻撃力も範囲も攻撃速度も非常に優秀である。 但しチャージ攻撃には動作の大きい技が多く、高難易度では敵に潰される場面も出てくる。 その不安要素を吹き飛ばすのが極めて強力な特殊技。 一定時間ダメージと怯みが無効と成る為、揺るがぬ力押しが実現可能。 攻撃力UPや属性付加の特殊技とは又違った壊れ性能で有る。 (II)(E)4-II以降は、仕様の関係から特殊技の効果が非常に重要に成った。 武器データ 基本性能 武器名 攻撃力 備考 散光丸 42 慎一の基本武器 天之榮槍 150(50) 猛攻5 風撃4 勇猛5 波撃5 怒髪4 修羅5 霊験5 克己5真の戦国無双に相応しい、攻撃力最大値の得物。更に技能Lv合計はトップクラス。霊験と克己の相乗効果も極めて優秀で、他の技能構成にも無駄が無い名品。レア武器では唯一、修羅属性がLv5で有る。 羽鳥慎一神鎗 150(50) 猛攻5 勇猛5 波撃5 真髄4 閃光5 修羅5 騎神5 克己5猛攻・勇猛・波撃でC5を主軸に攻撃力を徹底強化しただけで無く、真髄・騎神・克己で極意と皆伝にも磨きを掛けて居る。そこに閃光と修羅の相乗効果まで兼ね備えた、凶悪な神槍。此方もDLC武器では唯一修羅属性Lv5を誇る。 (II)天之榮槍・修羅 99(50) (II)羽鳥慎一神鎗・凍牙 99(50) (II)羽鳥慎一神鎗・修羅 99(50) 名称等の説明・故事来歴 散光丸 天之榮槍 羽鳥慎一神鎗 技能考察 技能名 相性 備考 猛攻 ◎ 我は力以て己を高める… 風撃 ○ 範囲を広げ、我が道を阻む塵芥を薙ぎ払わん！ 勇猛 ◎ 力無くして何事も成ること無し！ 波撃 ○ C5と皆伝に有効なり…。 神撃 ◎ 皆伝の力、刮目せよ！ 破天 ○ 逃がさん！この地を汝が死地とせよ！ 迅閃 ○ 力なき者よ…消えよ！ 明鏡 ◎ 極意の属性は修羅なり… 真髄 ◎ 怒髪 ○ 我を怒らせし事、後悔するが良い！ 堅守 △ 我には特殊技が或るが… 不動 △ 滅流 × 他愛無し… 波断 △ 特殊技が或る以上、枷と為るだけで或ろう。 堅忍 △ 不抜 × 我は赤逃げなどせぬ… 背水 闘志 × 無様なり…失せるが良い！ 闘魂 × 再臨 ◎ 我が力、この地に及ぶ限り…。我は滅びぬ！！ 俊敏 ○ 対なる者の様に、俊敏には行かぬ故…。 破竹 ◎ 我が力を欲する者よ…我が力と為れ！ 快進 ○ 阻む事は敵わぬ…座して我を迎えよ… 覚醒 △ 極意では無く、奥義で攻めるか…。 騎戦 × 平伏せ…汝ら無力なり 練騎 薬活 ○ 我が剣と為りて働け…。 騎神 ◎ その力…我に捧げよ！ 霊験 ○ 克己と共に付け、更に力を高めん…。 克己 ◎ 我が宿命、阻む事能わず！ 属性技能については、属性の頁を参照。 回収用技能四種は全員同一の効果なので割愛。 (II)技能盤 特徴 備考 四角・四分型 開始位置は左上。 衣装 名称 入手方法 備考・特徴 通常衣装 初期搭載 戦国無双4 特別衣装 DLC ガンダム無双シリーズ『武者ガンダム』風の衣装。 (E)追加衣装 DLC 浴衣。 コメント欄 この掲示板はツリー方式です。レスをする時は、レスをしたい記事の先頭をクリックして選択してから書き込んで下さい。 それをしないとツリー表示されず、新規投稿になってしまいます。他の人が不快になる様な投稿は控えましょう。質問は質問掲示板で行いましょう。 名前 全てのコメントを見る
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日産 GT-R コンセプト (東京モーターショー 2001) Image Credit WEB CARTOP メーカー 日産 英名 Nissan GT-R Concept (Tokyo Motor Show 2001) 年式 2001 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ コンセプトカー PP（初期値） 521 総排気量 -cc 最高出力 XXXPS/X,XXXrpm 最大トルク XXXkgfm/X,XXXrpm パワーウエイトレシオ X.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 -mm 全幅 -mm 全高 -mm 車両重量 X,XXXkg 重量バランス 52対48 トランスミッション 7速 登場 グランツーリスモ コンセプトグランツーリスモ4 brグランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 後のR35GT−Rのプロトタイプ。全てはここから始まる。 概要 日産 GT-R コンセプトは2001年の東京モーターショーに出展されたコンセプトカーで、 R35GT-R の試作車である。 2001年に開催された東京モーターショーの日産ブースは喧騒に包まれており、R34GT−Rが排出ガス規制の強化により生産終了になる事も噂されていたため「再びGT−Rは消えるのか」と心配していた中での発表で、当時日産のCOOで後のCEOであるカルロス・ゴーンによりGT-Rの開発が発表された。 ちなみに漫画「SD頑駄無 武者○伝」にも日産公認の元で 登場している。 ついでにゴーン氏も 解説 2001年10月24日午後1時。第35回東京モーターショーのプレスデイに衝撃が走った。日産ブースのカルロス・ゴーン元社長が、まったく事前予告のない1台のコンセプトモデルを、突如発表したからである。その名は「GT-R コンセプト」。日本中のクルマ好きが待ち望んでいた次期GT-Rの存在が、明らかになった瞬間だった。 とはいえ、ゴーン元社長から語られたことは 「日産はGT-Rを忘れてはおらず、近い将来必ず復活させる」ということだけで、目の前にあるコンセプトモデルに対する説明は一切なされなかった。ボディサイズも搭載エンジンも駆動方式も、すべてがノーコメントとされたのである。 このコンセプトカーをきっかけに2007年10月、R35GT-Rが誕生したことは周知の通り。いま考えれば、このクルマはGT-Rのイメージを当時のデザイン力で形にしたものであり、実際に開発が進められる実車とは直接関係のないクルマだった。しかしそれを承知の上でよく見ると、このクルマにはR35が採用した機構やデザインを先駆けて表現していたことがわかる。 大きく開いたフロントグリル、大きく張り出した前後フェンダー、トランスアクスルを思わせるリアシート上のステー、2ペダルレイアウトなど、実際のGT-Rと共通するポイントを上げればキリがない。新しいインパネのデザインも、マルチファンクションメーターに至る新しいドライビングインターフェイスをGT-Rが志向していたことの表れだ。21世紀にGT-R神話を復活させたコンセプトカーとして、歴史に名を残す1台である。 登場シリーズ グランツーリスモ コンセプト グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント GT-R コンセプト (東京モーターショー 2001)、GT7にも内装付きで収録しないかな。 -- (名無しさん) 2023-11-25 13 42 48 ↑難しいかもしれない。 -- (名無しさん) 2023-11-25 14 05 15 名前 コメント すべてのコメントを見る (log=日産 GT-R コンセプト (東京モーターショー2001)/コメントログ)
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●更新日：2016/01/25（月) 0 55 2016年第1回活動記録「札幌モーターショー」 2016年初、旭川支部活動(支部長のみ)は、札幌モーターショーへ！ 大衆車から超高級車まで勢ぞろい。 人が多すぎて満足に写真が撮れませんでしたが(´;ω;｀)。 最近のPRIUSとかすごいですよね、リッター40ですよ！？ 理論値的には美幌から北見までガソリン1リットルで行けることになります（まあ実際は無理ですが）。 以下撮影写真です(画像クリックでちょっと拡大)。
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2003モータｰショー限定 日産フェアレディZ
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第16回名古屋モーターショー #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0373.jpg) まずは日産ブースから。この｢ルークス｣はスズキ｢パレット SW｣のOEM車です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0383.jpg) 話題の電気自動車｢リーフ｣。発売の際は、もうすこしデザインを何とかして欲しいですw #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0385.jpg) 今回一番見たかった国産車｢フーガ｣。波のようなデザインには賛否両論ありますが、私としては強烈なオーラがあって良いかなと。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0397.jpg) 続いてホンダブースです。こちらは、｢シビックTypeR EURO｣。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0402.jpg) セレナ･･･じゃなく新型｢ステップワゴン｣。車内の広さは圧倒的ですね。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0409.jpg) ｢CR-Z｣。サイドミラーってレベルじゃねぇw #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0412.jpg) 新型｢アクティ｣。これ郵便車仕様にしたらカッコ良さそう！ #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0420.jpg) さぁ、地元だけあって力の入っているトヨタ･レクサスブースですよ。なかでも一番のメインは｢LFA｣。｢FT-86｣と同じ車かと思ってた(汗) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0426.jpg) プリウスは3台も置いてありました。こちらはプラグインハイブリッド。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0430.jpg) トヨタ車の中で一番気になる｢SAI｣。もっと早い時期からあっても良かったこのクラスのハイブリッド車。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0445.jpg) スズキブース。メインは新型｢アルト｣。今までのかわいい感じから一気に方向転換。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0448.jpg) ｢キザシ｣。カッコいいとは思いますが、スズキというのがちょっと･･･ #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0454.jpg) ダイハツブースの｢イース｣。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_0455.jpg) どんどこどんどこモデルが派生するのはダイハツ(トヨタ)の得意技。ムーヴ→ムーヴカスタム→ムーヴコンテ→ムーヴコンテカスタムの流れは正に神の成せる業としかいいようが･･･ てな訳でこちらが｢タント エグゼ｣。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5494.jpg) 国産車ブースの次は｢ITSワールド｣にて展示中のはたらく車達を紹介します。まずはJAFのレッカー車。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5500.jpg) 救急車。トヨタのHIMEDICです。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5508.jpg) 愛知県警のGTOパト。銀メッキホイールっておまww どこに配属されてるんでしょうかw #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5516.jpg) それから、Panasonicのビエラを宣伝してたクオン。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5520.jpg) さぁ、やってきましたよ輸入車ゾーン！ ランチア｢デルタ｣。おされ～。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5545.jpg) アメリカ車ゾーンもほどほどに、シトロエンブースに直行w 新しいC4が。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5548.jpg) ｢C4 ピカソ｣。ちょっと座らせてもらいましたが、フロントガラスが大きい分、開放感がありますねぇ。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5550.jpg) ｢C4 ピカソ｣のヘッドライト。凝ったつくりです。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5582.jpg) ｢C5｣。個人的にはちょっと微妙かなと思ってましたが、実車を見ると結構良いかななんて。。。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5560.jpg) シトロエンのお次はプジョー。407カッコええーー！ フランス行くしかないなこりゃ！ #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5565.jpg) プジョーのお次はルノー。新型｢カングー｣。デカくなったカングーですが、商用車臭い感じは未だ健在でした。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5566.jpg) ｢コレオス｣。なんか日産らしいというかなんというか。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5568.jpg) ちっちゃいスポーツカー｢ルーテシア ルノースポール｣。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5579.jpg) こちらは、フィアット｢500｣。結構人気あるみたいですね。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5586.jpg) 金城埠頭にあるバスの置き場。海外への輸出？ 廃車？ 判りませんがとにかく大量においてあるんです。これは西東京バスっぽいですがどこのでしょう。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5587.jpg) よく見たらドア開いとるがねww #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5590.jpg) こっちはぜーーんぶ名鉄バスのエアロスターです。すげぇ･･･ #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (IMG_5593.jpg) 久々のあおなみ線。
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